紹興鏡湖新區(qū)二期工程由中天交通集團中宏路橋承建，南起鳳林西路，北接洋江西路。在現(xiàn)狀潞家灣新建特大橋一座，主橋采用（70+110米）獨塔雙索面梁斜拉橋，橋梁全橋總長330米。主橋為半漂浮體系，塔身豎直高度70m（橢圓拱塔），塔身傾角為75度，是目前紹興地區(qū)最大跨度獨塔斜拉橋。橋型特點是塔型柔美大方，與周邊環(huán)境及既有橋梁相互映襯，技術(shù)難點為主塔傾斜75度，轉(zhuǎn)體施工。
鋼塔豎向轉(zhuǎn)體主要通過主控臺操縱千斤頂完成，四個油壓千斤頂?shù)淖畲鬆恳Ω鳛?00噸，啟動牽引力為880噸，轉(zhuǎn)體過程中只要保證初始牽引力，就可以拉動1548噸的鋼索塔，完成豎向旋轉(zhuǎn)。施工步驟為：先在胎架上進行鋼索塔分段吊裝拼接，后安裝焊接豎轉(zhuǎn)附屬設(shè)施、施工轉(zhuǎn)體地錨，最后使用連續(xù)千斤頂提升主塔，以達到空中就位。
轉(zhuǎn)體進行中
2019年10月21日早上7點58分，轉(zhuǎn)體正式開始?，F(xiàn)場技術(shù)人員每隔一段時間匯報轉(zhuǎn)體角度及監(jiān)測數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)體進行70°時，進入了最后5°的緊張調(diào)試階段，橋上的技術(shù)人員隨時和控制臺的工作人員溝通數(shù)據(jù)，以保證轉(zhuǎn)體的精確。經(jīng)過58個小時緊張施工，主塔轉(zhuǎn)體順利完成！
轉(zhuǎn)體最大的難點是主轉(zhuǎn)絞制作的安裝，安裝質(zhì)量和精度一定要確保，施工中采用精密儀器相互復核，需要控制精度為0.5mm；主塔轉(zhuǎn)體角度為75°，轉(zhuǎn)體就位后精度3mm，確保精準就位。
施工監(jiān)測
在近三個月的主橋主塔施工過程中，針對轉(zhuǎn)體工程時間緊、任務(wù)重、標準高、要求嚴的實際情況，參建單位各司其職、配合聯(lián)動，圍繞節(jié)省時間、提高工效、確保安全和質(zhì)量的目標要求，向時空要進度，向規(guī)模要效率，向管理要質(zhì)量，向協(xié)作要成效。
主橋鋼索塔豎轉(zhuǎn)的成功，標志著中天交通集團創(chuàng)造了“省內(nèi)豎向第一轉(zhuǎn)”的記錄，填補了浙江省索塔豎向轉(zhuǎn)體的空白，為官渡路2020年5月通車打下了堅實基礎(chǔ)。